隨著11月的到來，在福姜沙的監理生活已有20余日，航道施工正在緊鑼密鼓的進行，軍事化的管理讓我仿佛回到了學生時代，在這里要更靈活安排自己的時間，稍有不慎便錯過了吃飯和去往施工場地的班車。

現場監理的生活充滿了單調、艱苦和無奈，項目部、施工場地兩點一線，施工船舶甲板、宿舍、廚房、艙底、控制室往來穿梭。目前，正處于施工黃金期，施工船舶較多且距離較遠，有時候從一條施工船到另外一條就是幾十分鐘的時間，回到項目部整理一天的勞動成果，編寫監理日志，“白天累的腿發軟，晚上仍為資料忙”是監理生活的真實寫照。

習慣了辦公室的生活，船上工作對我們是一種挑戰。施工水域地理位置偏僻，從項目部到施工水域需乘坐30分鐘的客車和20分鐘的交通船；江面空氣潮濕、寒冷，一到施工船上就有種冬季提前來臨的感覺；部分施工人員環境保護意識淡薄，環保宣傳教育工作需從基礎做起；項目工程量大，租賃船舶較多，給標準化管理帶來了重重困難。然而，面對困難我們只能迎面而上，認真做好現場環境監理的每一天，發揚我們潤環人不怕苦、不怕累的精神。

階段性成果表明，一切的辛苦都是值得的，通過與施工單位的共同努力，現場施工人員的環境保護意識顯著增強，打造生態航道的理念深入人心。施工船舶生活垃圾幾經輾轉來到陸域收集站，這才是它們應有的“歸宿”；施工水域的魚兒吃不到人類給予的“美食”，但我相信他們應該生活的更加健康；船舶油污始終與江水保持著最美的距離，油類記錄簿清晰記錄著它們的來世與今生；起風時看不見漫天風沙在“飛舞”，休息時聽不到船舶機械在“歌唱”；每月環境監測報告是我們環境保護工作最好的見證。

環保工作路漫漫，我們能做得還有很多，保護長江母親河，讓我們繼續努力?。ü└澹簻珎鳁潱?